4月27日，历经165分钟连续高效作业，由中铁二十二局集团承建的富加铁路改造工程——首场道岔拆除专项封锁施工顺利收官。本次封锁施工圆满完成哈达阳车站站内道岔拆除、道床清底、轨排铺设、线路补砟、线路起拨捣固及精调等各项关键工序，彻底消除既有设备安全隐患，优化车站线路整体布局，有效提升嫩林线行车稳定性、运输安全性和线路通行能力。

紧张的施工现场

　　“富加铁路”为富裕县至嫩江至加格达奇铁路改造工程，位于黑龙江省和内蒙古自治区境内，线路全长约430公里。线路从我省齐齐哈尔市富裕县出发，途经讷河市、嫩江市、内蒙古自治区莫力达瓦达斡尔族自治旗、鄂伦春旗，最终抵达大兴安岭地区加格达奇区。

　　据了解，此次施工地点位于内蒙古自治区呼伦贝尔市莫力达瓦达斡尔族自治旗哈达阳镇哈达阳站。本次封锁施工既是对嫩林线老旧设备的升级改造，也是富加铁路提质改造工程的关键节点。该施工按照设计标准，主要对哈达阳站3道既有6号老旧道岔实施拆除封堵，同步完成相关货物线拆除及停运整治作业。本次施工期作业时长有限、交叉工序繁多、对施工精度要求严、安全管控压力大等难点，对现场整体施工难度要求较高。

全程采用机械捣固结合人工精整的作业方式

　　据中铁二十二局富加铁路改造工程项目负责人陈文全介绍，为确保封锁施工安全可控、质量优良、准点开通，项目部提前统筹谋划，现场施工作业共投入管理人员及一线作业人员70余名、大型机械设备7台，全力满足天窗时段短时高强度的施工需求。

　　施工期间，全体参建人员清晨5时提前到岗就位，实行定岗定责、分区作业、多点同步推进，各专业班组紧密衔接、无缝配合，依次完成扣件拆分、老旧构件清运、道床清底平整等工序。全程采用机械捣固结合人工精整的作业方式，最终按时完成全部施工任务，顺利恢复线路通行。

　　本次提质改造，有效精简优化站内线路结构，解决设备老化、布局杂乱等问题，大幅提升线路平顺度与设备运行稳定性，进一步夯实嫩林线安全运输基础，为全力保障铁路运输安全平稳有序和区域铁路路网提质升级奠定坚实基础。