外媒:美国钢铝重税让欧美矛盾加剧 将伤害汽车业

来源:参考消息网  2018-03-14 11:08         

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3月10日,在比利时布鲁塞尔,欧盟委员会主管贸易的委员塞西莉亚·马尔姆斯特伦(中)与美国贸易代表莱特希泽(左)、日本经济产业大臣世耕弘成出席会谈。欧盟委员会主管贸易的委员塞西莉亚·马尔姆斯特伦当天表示,欧盟将就美国钢铝产品关税政策继续与美谈判。(新华/法新)

  参考消息网3月14日报道 外媒称,随着欧盟与美国总统特朗普围绕有争议的钢铁和铝关税的矛盾日益加深,欧盟12日表示,欧洲不会在贸易“霸凌”面前摇摆不定。

  据法新社布鲁塞尔3月12日报道,在布鲁塞尔作出上述表态之前,特朗普在愈演愈烈的贸易争端中特别提到欧洲,威胁说如果欧盟不降低对美国产品的贸易壁垒,美国就会对德国汽车征税。

  主管贸易的欧盟委员塞西莉亚·马尔姆斯特伦在布鲁塞尔的一个贸易会议上说:“最近我们看到贸易是如何被当作武器来威胁和恐吓我们的。但我们不会害怕,我们将勇敢面对那些恃强凌弱的国家。”

  特朗普12日发表推文进一步挑衅欧洲人,他说美国商务部长威尔伯·罗斯将与欧盟方面讨论“消除它们对美国设置的大规模关税和贸易壁垒”。

  布鲁塞尔对华盛顿的举措发起了最严厉的反击,大声宣布它可以对一系列美国产品——包括花生和摩托车在内——采取反制措施。

  欧盟委员会主席让-克洛德·容克嘲笑特朗普的做法,说欧盟完全可以“用愚蠢来回应愚蠢”。

  据美国《华尔街日报》网站3月12日报道,欧洲汽车业管理人员告诫说,如果唐纳德·特朗普总统对汽车相关进口产品征收高额关税,那么他们可能在贸易战中被迫限制对旗下美国工厂的投资,而这将威胁美国的就业。

  德国汽车制造商协会的数据显示,德国汽车制造商去年从它们的美国工厂运出了76.2万辆汽车,其中超过60%出口到欧盟、中国、东南亚、墨西哥和加拿大。

  德国制造商在它们位于美国南卡罗来纳州、亚拉巴马州和田纳西州的工厂雇用了大约3.65万名美国人。如果美国出口受到报复性关税影响,并且在海外销售美国制造的汽车变得更困难,那么欧洲汽车制造商可能不得不将生产活动转移到墨西哥,或干脆转回欧洲。

  另据美国《华尔街日报》网站3月12日报道,给沃尔沃的方向盘升级、给马自达喷特殊颜色的油漆、给福特皮卡安装后窗玻璃除霜器……

  如果买家们不想为新车掏更多的钱,那么他们就不得不放弃这些好处,因为唐纳德·特朗普总统给进口钢铁和铝设置了新关税,而分析师估计,新关税将使汽车价格增加约300美元。

  在一辆美国国内生产的汽车中,约有三分之二的部分是钢铁或铝制品。但汽车是由数以千计的零部件组成的,其中许多零部件都是在海外制造的;想要知道这些零部件中钢和铝的来源并不那么容易。

  根据对福特汽车公司和通用汽车公司的采访,晨星公司分析师预测车价将因关税整体上涨1%。根据杰迪保尔公司公布的数据,2月一辆车的平均售价为32237美元。

  近年来,随着消费者选择更昂贵、科技含量更高的皮卡和运动型多用途车,汽车价格一直在稳步上升。任何额外上涨的部分都可能让客户难以接受,进而伤害汽车行业。

频道编辑:张宇
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