黑龙江网3月20日讯(张学鹏 记者 石启立) 今天凌晨,随着同江中俄铁路大桥4号桥墩上部的最后一块下平联钢梁被安装到位,俄罗斯施工方的工程全部完成,这标志着中俄间首条跨境铁路大桥主体部分顺利合龙。
同江中俄铁路大桥施工现场。图片由铁路部门提供
该大桥于2014年2月开工,全长7193.71米,跨江部分2215.02米,中铁大桥局负责主桥标段1886.15米以及全部引桥的建设施工,俄方负责修建主桥标段328.57米。
近年来,中俄双方贸易量连年攀升,铁路运输成本低、效率高的优势更显突出。为此,这座大桥的线路兼容了俄中标准铁轨(1520/1435毫米),方便两国车型无障碍往来。同江中俄铁路大桥建成通车后,将使国内铁路与俄远东地区至西伯利亚铁路相连,对于振兴东北老工业基地,深度融入共建“一带一路”将发挥重大作用。
同江中俄铁路大桥施工现场。图片由铁路部门提供
在接下来的施工中,俄方要拆除部分钢梁的临时连接和架梁吊机等辅助设施,调整钢梁偏位、涂漆、铺轨,并完成电力和信号安装。中铁大桥局集团有限公司、同江中俄铁路大桥项目部项目总工李化超认为,就俄方目前的施工进度来预测,同江中俄铁路大桥在今年7月份即可实现全线贯通,而整个线路的运行和投入使用,还要视配套设施完善、口岸验收、工作人员进驻等情况而定。
责任编辑:董雪婷
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