油价年内第九涨！一箱油多花6块，半年每吨涨超400元 发布时间：2019-07-10 09:50 来源：新京报

　　折合每升来看，89号汽油上调0.11元、92号汽油上调0.12元、95号汽油上调0.12元、0号柴油上调0.12元。

　　在接连两次下调后，国内成品油价格迎来2019年第九次上涨。7月9日，发改委发布通知，7月10日零点将上调汽柴油限价，每吨汽油、柴油分别上调150、140元。

　　折合每升来看，89号汽油上调0.11元、92号汽油上调0.12元、95号汽油上调0.12元、0号柴油上调0.12元。

　　以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花6元左右。

　　据新京报记者统计，本次调价后，2019年成品油呈现出“九涨四跌一搁浅”的格局。隆众资讯表示，今年汽油和柴油累计涨幅均已达415元/吨。

　　今年汽油累计上涨415元/吨

　　本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将多花6元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加9元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一千公里，燃油费用增加48元左右。

　　隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，本轮调价后，全国大多数地区车用柴油价格为6.3元/升左右，92号汽油零售限价6.6-6.8元/升。此次调价后，今年汽油累计涨幅为415元/吨，柴油涨幅415元/吨。

　　“本轮计价周期内（6月25日-7月9日），地缘政治因素持续作用于市场，OPEC减产执行情况较好，为国际油价带来利好支撑，三地变化率正向波动，成品油价格迎上调。”隆众资讯成品油分析师刘培培分析称。

　　刘培培表示，目前正值夏季，南北方高温盛行，车用空调使用频繁，旅游季热度不减，下游汽油消耗逐步回升，物流运输行业用油量虽然比较稳健，但是南方雨季天气持续，户外开工率低位，柴油消耗受限；不过，由于主营外采量增加、独立炼厂检修较为集中导致的供应减少，使得近期汽柴油价格集体上涨，为市场购销氛围带来利好支撑。

　　零售价上涨，使得后期加油站批零价差利润回升。隆众资讯分析师赵桂珍表示，结合当前隆众数据模型分析，与上一调价周期对比，零售价格上调，而批发价格近日高位调整，使得加油站利润空间较前期略有上涨。其中，主营加油站汽油零售利润平均每吨上涨13元；柴油主营零售利润每吨上涨53元，销售地炼加油站柴油利润同步回升，涨幅为137元/吨，销售地炼加油站汽油利润上涨幅度在125元/吨。

　　此外，汽油零售利润预测上涨幅度约0.11元/升，柴油零售利润上调幅度约0.12元/升。

　　下一轮成品油调价或将搁浅

　　下一次调价窗口将在2019年7月23日24时开启。隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势，幅度在60元/吨左右。目前国际原油市场空好交织，OPEC延长减产和地缘局势带来的利好，与市场对于全球经济及原油需求的担忧情绪继续对峙，窄幅震荡特征较为明显。预计下一轮成品油调价搁浅或下调的概率较大。

　　卓创分析团队表示，从下一轮来看，油市当前外围环境并不稳定。全球经济增速放缓拖累需求，美联储延缓降息可能性加大，都会打压油价。而另一方面，OPEC减产以及美国原油库存下降会为油市带来支撑。因此在地缘风险不确定的基础上，油价大概率循环震荡回升。但是由于新一轮计价周期的变化率将以负值开场，预计下一轮成品油零售限价或以搁浅或小涨收尾。

　　2019年上半年，国际油价整体呈现先涨后跌态势。整体来看，2019年上半年国际油价呈上涨趋势，但较去年同期仍有差距。数据统计，上半年美原油累计上涨11.93美元，涨幅逾25%，但同比下跌20.39%；布伦特累计上涨11.64美元，涨幅逾21%，同比下跌14.52%。