哈齐高铁开通十周年|从“草根”发明家到龙江“工匠”

　　今年46岁的王涛，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段动车检修车间副主任。自2012年哈大高铁开行以来，他一直坚守在高寒高铁动车组维修保养一线，开展动车组技术创新攻关，曾获火车头奖章、“龙江工匠”等荣誉，牵头完成32项攻关课题，获得6项国家专利。

王涛工作室王可欣摄　　

　　高寒环境是高铁运维的严峻挑战。2012年哈大高铁开通后首个严冬，动车组底部设备舱在零下35摄氏度的极寒中极易进雪，导致牵引力下降甚至动力中断。王涛迎难而上，潜心钻研，成功设计并加装了关键性的防雪板，一举破解这一技术难题。他带领团队研发的动车组防冻轮工具装备，更有效攻克了极寒条件下闸片与制动盘无法分离的技术瓶颈，保障了列车制动安全。他还将自己的研究成果编写成《动车组冬季检修作业项目指导书》《动车组应急故障的发现、判断和处理手册》，如今已成为现场作业人员的“教科书”。

　　十年来，随着哈齐、哈牡、牡佳等高铁线路在龙江大地相继开通，新挑战层出不穷。王涛作为技术带头人，率领团队攻坚克难，针对高寒特点累计实施了51项动车组关键系统适应性改造，为高铁在“冻土”上安全飞驰提供了坚实保障。2023年1月，最新型的CR400BF-GZ智能复兴号动车组落户黑龙江，2024年1月，其中一组复兴号在春运期间驰骋于哈齐高铁线上，让龙江人民亲身感受到了“中国速度”的新高度。（记者王可欣）