冬日的龙江，朔风凛冽，寒意刺骨。一场大雪过后，京哈高速拉林河—哈尔滨段，最低气温已跌至零下二十余摄氏度，漫天寒风卷着细碎雪粒拍打在路面，往日里人工巡查的养护车辆极少现身，一台银灰色的无人值守机舱却静静矗立在高速路旁，成为寒天里守护道路安全的“特殊岗哨”。

　　往常持续的低温严寒与频繁的风雪天气，一直是高速公路养护巡查、应急救援的最大考验。如今，随着远程指令下达，机舱舱门自动开启，一架无人机呼啸升空，稳稳穿梭在风雪之中，对路面结冰、车辆通行、道路设施等情况开展全域巡查——龙江交投信息科技公司所属龙通数科研发的寒区高速公路无人机日常巡养及应急救援体系的实战场景，为这一难题提供了全新的解决方案。

无人机

　　近日，这一立足龙江高寒实际的创新成果，成功获评“2025年黑龙江省低空装备创新应用试点示范”，以硬核科技破解了寒区高速巡养与应急救援的行业难题，让龙江寒区智慧交通建设迈出坚实一步。

　　漫长寒冬里，冻融循环、持续积雪、暴雪浓雾，始终是龙江高速公路养护巡查、应急救援的“老大难”。有着多年高速养护经验的工作人员周威廷告诉记者，以往寒冬时节，人工巡查不仅要顶着极寒上路，还要直面道路结冰、视线受阻带来的极高安全风险，“一趟巡查下来，手脚冻得发麻是常事，偏远路段跑一趟就得大半天，遇上突发事故，等赶到现场往往错失了最佳处置时机。”人工巡检效率低、覆盖范围有限、应急响应滞后，这些痛点，长期制约着寒区高速通行保障能力的提升。

　　痛点所在，创新所向。立足龙江高寒环境的核心特性，龙江交投龙通数科技术团队将“科技赋能交通”的发展理念融入研发全过程，把寒区低温、极端天气带来的技术难题，作为攻坚突破的核心目标。记者在现场看到，区别于普通无人机装备，这套体系配备的无人值守机舱自带保温功能，即便在零下三十摄氏度的极寒天气里，也能为无人机提供稳定的存放与起降环境。升级后的电动无人机长续航技术，更是彻底打破了低温对低空装备作业时长的限制。

低空飞行服务中心展示冬季日常巡查画面

　　目前，哈尔滨绕城高速、京哈高速拉林河-哈尔滨段已科学布设9台无人值守机舱，如同为高速路网织就了一张智能巡查网，无人机可24小时自主起降、智能巡航，无需人工干预，便能无惧风雪严寒，穿梭在龙江的高速路网之上。

　　科技的硬核力量，在指挥中心的大屏上直观显现。记者跟随工作人员走进高速指挥中心，一块超大显示屏上，无人机传回的高清路面画面实时滚动，路面车流、道路标线、边坡设施清晰可见。后台的视频AI分析平台，正依托深度学习算法与寒区交通场景大数据模型，对画面进行全天候智能研判。

AI主动预警画面

　　“哪怕是路面微小的结冰点、路边的违停车辆，系统都能在数秒内精准识别，自动锁定位置、判定事件类型，同步推送至我们的指挥终端。”技术人员一边操作一边向记者介绍，从发现异常到指令下达，整个流程一气呵成，相较传统人工巡查，响应速度实现质的飞跃，寒区高速管理就此实现从“被动响应”到“主动预警”的跨越式升级。

　　“这套AI无人机体系不但能实现复杂地形与极端天气的稳定作业，精准填补传统监控的视野盲区，彻底解决了“巡查难、覆盖不全”的老问题，还能做到秒级响应，全流程时间大幅压缩，为道路救援、险情处置赢得关键时间窗口，筑牢群众出行的安全防线，而且真正实现了养护成本与安全风险‘双降低’。”项目专员韩光明介绍。

无人机

　　一块沉甸甸的省级创新示范牌匾，既是对龙江交投技术硬实力的权威认可，更是企业深耕智慧交通、推动科技创新与产业融合的有力见证，彰显着龙江国企以科技创新服务民生的责任与担当。“以此次示范认定为契机，我们将持续加大科技创新投入，推动更多智慧交通成果落地见效。未来，我们将持续深化AI算法与低空装备的融合创新，进一步优化寒区特殊场景下的系统性能，拓展更多元化的应用场景，用智能科技为龙江高速公路安全畅通保驾护航。”韩光明表示。