“现在冬天‘尔滨’旅游这么火，咱们更得把设备‘体检’这些细节都记录清楚。”中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江供电段海林北高铁供电车间青年工长白志鹏在添乘4C检测车时说道。12月28日，在滨绥铁路线上，一列搭载高清“相机阵列”的接触网检测车正执行巡检任务，其采集的海量图像为AI智能诊断提供了坚实基础，成为护航冰雪旅游季铁路运输安全的关键一环。

　　27岁白志鹏所在的海林北高铁供电车间负责滨绥线海林北至一面坡北共计150公里的接触网设备的运行维护任务。接触网作为电力机车的“电能心脏”，其稳定性直接关系到列车运行安全。面对沿线6595根支柱搭建的“供电网”，以往检测需对每根支柱拍摄近50张高清照片，每月筛查的零部件总量高达数百万张，人工排查不仅工作量巨大，且极易因视觉疲劳导致漏检。

　　为此，牡丹江供电段引进了融合人工智能算法的智能分析系统。该系统以4C检测车采集的海量图像为“教材”，通过人工标记引导使其持续深度学习，已能自动识别定位器形变、螺母松动、开口销缺失等多种典型缺陷，被职工称为“智慧眼”。

　　“现在AI会自动标注疑似问题部件，我们复核即可，效率提升非常大。”应用该系统后，接触网设备分析效率较纯人工提升约60%，检修精准度也同步提高。

　　从“步行+望远镜”到“车载录像+人工分析”，再到如今的“AI智能诊断”，接触网检测技术的“三级跳”，标志着铁路供电运维正从“事后被动处理”向“事前主动预防”深刻转变。一个全天候、智能化的供电安全保障体系，正默默守护着铁道线的安全畅通。（王廉龙 记者 石启立）