近日，中车齐车公司成功中标中国铁路成都局集团有限公司3台高铁救援起重机新造项目，这不仅是公司在2026年收获的首个产品订单，也是我国高铁救援起重机首次实现市场销售，为公司在“十五五”开局之年奠定了强劲发展基础。

　　NSG1256型高速铁路救援起重机专为高速铁路动车组车辆倾覆、脱轨等事故救援设计，适用于高速铁路单线和双线的桥梁、隧道、坡道、曲线及接触网下多种工况的救援工作，同时兼顾普通线路救援能力，也可用于大型货物装卸和重型设备安装等作业，具有高铁专用性和广泛的适应性。据中车齐车公司起重机分公司总经理助理刘忠军介绍说，这个产品比较特殊，采用了多点支撑的作业技术，高铁都是高架桥，不像在地面做支撑，桥面在受力的时候，要求比较特殊。这个车它具有曲线调频功能和双回转功能，它在现场救援作业的时候，一个是可以满足在曲线上作业，另一方面是可以在现场救援的时候不侵邻线，就是说在现场救援的时候也可以临线正常通车。再就是它采用了一些智能控制系统，所有这些数据、工况的选择全是通过计算机自动来判断的。再就是这个车增加了一个专家故障诊断功能，车辆一旦有什么问题，它会给司机提示，是哪个工况没有做到位。

　　NSG1256型高速铁路救援起重机集成了多支腿与车轮共同承载、摆动式伸缩重铁、曲线自动调平、全新一代智能安全控制系统等多项突破性技术，具有智能化高、操作简单、作业准备时间短等优势。其功能应用，解决了我国既有救援起重机不能在高速铁路桥梁上回送运行与救援作业的难题，填补了我国高铁应急保障装备领域的空白。中车齐车公司起重机分公司总经理助理刘忠军说，在国内，高铁救援领域，咱们在起重机研制方面相对来说比较早，只不过咱们这种新产品取证的周期偏长了一些，而且这个产品是比照着国际的先进水平，在国内相当于是空白，同时，这个车有很多新特点、新技术的应用。从未来看，高铁救援起重机也会用于国内的高速铁路动车组车辆的事故救援，未来几年内，都会成为咱们高速铁路救援的主车型。

　　作为我国铁路货车、铁路起重机的设计主导单位和制造领军企业，中车齐车公司拥有世界先进的铁路起重机核心技术和完善的研发制造体系，主导制定了多项行业标准。中车齐车公司目前已形成涵盖拥有15吨至160吨、新型160吨及高铁专用救援起重机等在内的10余种铁路起重机产品系列，国内市场占有率80%以上，是亚洲规模最大、技术领先、产品系列最全的铁路起重机研发制造企业，产品先后出口巴西、尼日利亚、斯里兰卡、安哥拉等多个国家。中车齐车公司起重机分公司总经理助理文昊称，高速铁路救援起重机从研发到这个推广，到这个中标，经历了10年左右的时间，填补了国内的市场空白。咱们国家高铁线已经达到了5万公里，原先国内救援起重机没有这种产品，所以这批投入使用的高速铁路救援起重机是属于首台份。

　　自2013年启动高速铁路救援起重机研制项目以来，中车齐车公司持续推进关键技术攻关和产品验证，于2022年成功取得国家铁路局颁发的制造许可证，标志着该装备正式具备上线运行资格。中车齐车公司起重机分公司总经理助理文昊介绍说，这三台车配属到成都局之后，有一定的示范效应，各个局现在也都是准备配。现在全国18个局，每个局大概配个3—5台车，大概有30—50台的市场需求。同时，国家高铁项目也在出口，随着，高铁配置这种起重机产品，以后高速铁路救援起重机也会销售出去。

　　此次中标，是中车齐车公司铁路起重机市场拓展的又一重要里程碑，将进一步巩固中车齐车公司行业领先地位，提升品牌影响力和市场竞争力。

　　齐齐哈尔市融媒体中心记者 冯洁 李锦白