3月15日，张靖皋长江大桥南航道桥施工现场一片忙碌，建设者们正有序推进作业。目前，张靖皋长江大桥南引桥节段梁架设已完成58%，南锚碇顺利完成第十六层混凝土浇筑，各项工程正按节点加紧施工。作为这座世界级跨江工程核心部件的材料供应商，建龙北满特钢为大桥南航道桥主索鞍88支滚轴独家提供轧辊用钢，以高品质特钢材料为工程建设保驾护航，再次彰显“建龙造”服务国家重大战略的硬核实力与责任担当。

　　张靖皋长江大桥施工现场

　　张靖皋长江大桥是全球在建最大跨度悬索桥，南航道桥主跨2300米、主塔高350米，多项指标刷新世界纪录。该工程建设标准高、技术难度大、对核心材料性能要求严苛。其中，主索鞍滚轴是大桥主缆支撑的关键部件，承载着主缆的巨大重量，直接关系桥梁结构稳定性、抗风抗震性能及使用寿命，对材料的纯净度、强韧性、耐磨性及尺寸精度要求极高。此次供应的桥梁限位滚轴轧辊用钢属于轧辊用钢应用新领域，无成熟经验可借鉴，且滚轴辊面长、占比大，成品需经过表面波与磁粉双重无损检验，技术指标要求远超行业常规。

　　建龙北满特钢生产车间

　　接到任务后，建龙北满特钢组建专项技术团队，依托国家企业技术中心创新优势，针对项目需求开展技术攻坚，全程跟进材料研发、冶炼、锻造、热处理及检验全流程，保障材料品质与供应时效。针对技术难题，建龙北满特钢攻关冶炼纯净度及均匀性的关键控制技术，保障辊坯质量的同一性和稳定性；结合主索鞍受力特性优化镦拔工艺，确保滚轴在长期重载运行下的稳定性；依托自身技术底蕴及CNAS认可实验室检测能力，企业构建全流程溯源管控体系，对每支轧辊进行100%无损检测，保障零缺陷交付，最终产品合格率100%，顺利交付使用。

　　建龙北满特钢深耕特钢领域七十余载，始终坚持科技创新驱动，高端轧辊用钢达到国内领先水平，多项产品填补国内空白。企业主导多项国家标准制定，组织修订锻钢冷轧辊辊坯国家标准，主持制定相关团体标准；开发“氮合金化冷轧辊”“高耐磨Cr8冷轧辊”等新型材料，引领国内冷轧辊领域材质更新换代，提升冷轧工作辊性能与使用寿命，实现冷轧辊辊坯系列化、品质化生产，助力特钢工业高质量发展。