哈尔滨地铁3号线西北半环剩余8座车站今年计划全部开工 发布时间：2019-03-16 08:33 来源：哈尔滨新闻网

　　随着春季的到来，哈尔滨地铁2、3号线在建工程也结束了一冬的修整——15日起，2、3号线共计30个标段、41座车站全面复工。今年地铁复工较往年提前近一个月。预计地铁2号线将于今年上半年实现全线“洞通”、下半年实现“轨通”；地铁3号线二期东南半环实现“洞通”，铺轨实现全线的40%，西北半环12座车站中剩余8座车站计划今年开工。

　　地铁3号（环）线二期东南半环11座车站封顶丨西北半环这两座车站率先开工

　　15日下午记者来到地铁3号线二期丁香公园站，看到几台DX300LC型挖掘机正在破除地表的冻土，为下一步施工做准备。这里的工作人员告诉记者，根据科学统计，气温在5摄氏度左右时就会影响混凝土的强度。而哈尔滨冬季寒冷漫长，为了保证施工安全，所以冬季才停工。随着春季的到来，冰城持续回温，这也为地铁复工创造了有利条件。

　　市地铁集团相关工作人员表示，目前地铁2号线18座车站已完成18座车站主体结构，占总量的95%；完成盾构区间隧道掘进单延线43.3km，占总量的90%，实现了14个区间隧道双线贯通，2个区间单线贯通。预计7月末，地铁2号线将完成江北大学城站主体结构施工，实现全线19座车站全部封顶；11月末完成南直路站至东北农业大学站区间、哈尔滨站站-博物馆站区间、中央大街站-尚志大街站区间，届时地铁2号线将实现全线“洞通”；年底前，2号线将完成全线约55km的铺轨施工，实现江北段“长轨通”，同时完成18座车站的70个出入口、风亭施工，实现全部车站“口通”。

　　地铁3号线二期建设同样如火如荼。预计11月末，3号线二期东南环工程将完成先锋路站、会展中心站、哈平路站主体结构施工，实现全部车站主体结构封顶；年底前完成暗挖区间二次衬砌总工程量的80%，完成先锋路站-大有坊街站区间、哈平路站-旭升街站区间2段盾构区间施工；年底前完成全线约22.5km铺轨施工，占工程总量的40%；年底前完成40个出入口、风亭施工，除哈平路站、会展中心站、先锋路站以外，其余16座车站全部实现“口通”。

　　施工人员告诉记者，地铁3号线二期西北半环12座车站目前已经有4座开始施工，剩余8座预计将于年内施工。施工期间，作为我市的重要干道之一的友谊路将面临较大的交通压力。为此，施工部门或将保留友谊路的通行能力，只是局部施工时将双向8车道临时变更为双向6车道，保证车辆通行。

　　据悉，今年2、3号线工程已大批量从车站主体施工向出入口、风亭等附属工程结构工序转换，附属结构大多临近周边建筑物、地下障碍物迁移数量多风险高、难度大。3号线哈平路站明暗挖结合施工，工序复杂、工期紧。3号线等东南环建设关键工期节点，2、3号线盾构机下穿拉滨铁线路3处盾构施工精度控制要求高。为此，地铁集团和施工单位广大职工提前恢复施工，克服多重困难，确保地铁2、3号线如期投用。