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佳木斯立足“一桥一岛”将对外开放走深走实

  同江中俄跨江铁路大桥建成后,将成为“一带一路”连接俄罗斯与欧洲的黄金通道。

  机遇、潜力和未来!佳木斯市“开放兴市”的声音在“一带一路”征途上愈来愈响亮“,新通道、大枢纽”,世界的目光聚焦“一桥一岛”。同江中俄跨江铁路大桥作为中俄两国首座铁路界河桥,它连着的是“一带一路”中蒙俄经济走廊的重要通道,向世界展示着大桥的磅礴之力,更昭示着大桥时代到来的意义。

  为贯彻落实省委省政府关于同江中俄跨江铁路大桥建设的工作部署,佳木斯市委市政府成立了由市委书记徐建国、市长邵国强为组长的大桥经济发展领导小组,设五个推进协调工作组,与省和同江市三级联动抓推进。

  同江中俄跨江铁路大桥主体钢梁于4月正式合龙。截至目前,中方除与俄方连接部分轨道、光缆工程外,主体工程已全部完成。俄方主桥工程轨道铺装、后方既有线改造、会让站和编组站建设也全面加快。佳木斯市采取召开座谈会、问卷调查、深入企业调研、专家咨询等方式对大桥运力进行摸底,大桥开通后更加清晰地开展招商引资和项目建设。引进国储能源、中林、神华等国企央企,省交投、东金、北仓等外向型企业投资项目达成投资意向。积极培育跨境产业,初步形成能源、绿色食品、木材、农机装备、矿产品、建材、对俄农业开发等产业链条。

  以桥为“核”佳木斯将以更为开放的姿态展现大桥时代的高质量版本。

  在过去几年的实践中,同江市稳步走出了坚实脚印。作为国家一类口岸城市,同江市致力于打造成为中国东北地区重要的对俄贸易通道、龙江东部经济带上重要的国际物流枢纽和进出口加工基地、黑龙江沿边开放带的先导区、试验区。

  同江港由西港和东港组成,港口年货物吞吐能力460万吨,口岸的通过能力、基础设施、物流周转能力均排在全省前列。大桥通车后,同江市将继续深化口岸集疏运体系建设,进一步提高口岸开放水平。完善铁路口岸配套基础设施,不断提升口岸开放运营能力。围绕将来产业的培育,推动同江经济开发区扩区建设,为产业项目落地提供平台,提升桥头经济发展水平。加快口岸集疏运体系建设,推动后方铁路电气化扩能改造,推进同江至哈鱼岛公路升级改造,建设A1级通用机场,完善港口码头功能,形成口岸立体交通网络格局。

  阿穆尔综合园区的投资方同江中铁龙兴公司副总经理刘远军表示,我们借助同江大桥即将建成和园区被列入俄“阿穆尔兴港”跨越发展区机遇,正在建设“一园多区”综合经济体,在俄从事农牧业产品加工、工业产品加工等项目,规划投资7.9亿元人民币,园区达产后总产值将突破20亿元人民币。

  “国字号”中国国储能源化工集团佳木斯投资有限公司响应国家“一带一路”“振兴东北老工业基地”的号召落地同江。

  中国国储能源佳木斯公司总经理周大刚更加看重大桥机遇。他表示,同江项目是中国国储战略部署上的一个强有力的支点,更响应“一带一路”建设、“振兴东北老工业基地”号召的具体实践。他们主要依托同江中俄跨江铁路大桥,从俄罗斯远东地区进口丰富的清洁型资源,拉动地方经济,调节区域清洁能源保障与供应体系,为繁荣口岸经济贡献绵薄之力。大桥建成,铁路的运力将十分巨大,运距将更远,公司的石油液化气产品不仅可以供应佳木斯地区和省内,更可辐射延伸其他省市,前景十分看好。

  着力打造对俄开放重要枢纽和窗口城市。2019年3月13日,国务院正式批复同江铁路客货运输口岸、黑瞎子岛公路客运口岸对外开放,一个以对俄为重点的全方位对外开放大门已经敞开。

频道编辑:翟静

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