【推荐】限高栏的设置合理与不合理 发布时间：2022-08-05 09:57 来源：黑龙江网综合

　　8月5日，江西省贵溪市公安局交通警察大队微信公众号发布通报，当地一辆三轮汽车与限高栏发生刮碰事故，导致3人死亡2人受伤。

　　7月8日，黑龙江省大庆市境内一辆客车与道路限高栏杆相撞，事故导致客车车头受损严重变形，驾驶员及5名乘客被困车内。事故发生后，相关部门迅速赶到现场开展救援，6名被困者先后被救出，经现场120医务人员确认，造成2人死亡、4人受伤。

　　7月30日，在北京西城区北二环德胜门桥以东，一辆双层公交车驾驶员因未按规定路线行驶，驾车由东向西由主路驶入辅路后与限高杆相撞。事故发生后，车上9名乘客送医院检查。

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　　限高栏，又称限高门或限高杆，道路限高的目的基本上是为了保护特定设施，如桥梁、涵洞等。明明是为了预防事故发生而设立的，却屡屡引发交通事故。在一些城市周边往往也有限高设施，目的在于禁止大型车辆进入城市，以免由此带来交通安全隐患、破坏城市道路设施。黑龙江网梳理发现，由限高设施引发的交通事故，甚至车毁人亡的悲剧并不少见，限高栏杆变成了“夺命栏杆”。

　　科学设置限高方式

　　对于必须设立限高杆的区域，应该尝试采取更加人性化，安全性能更高的方式去提示、阻止大车的错误行为，而不是用简单粗暴、危害行车安全的方式强行使其停下来。目前多数限高设施都是非常坚固的钢结构框架，这也是“误闯限高”事故往往损失惨重的原因。限高栏杆的作用，在于警示车辆不要超限通行，但这种警示，没必要以车毁人亡为代价。有没有更科学、合理、人性化的设计来改良如今的限高方式，从而既能起到限高作用，又可避免类似事故的发生？

　　纳入车载导航

　　在智慧交通、物联网、人工智能、大数据技术快速发展的今天，限高杆伤人事件应该且能够通过更多手段去化解、规避。比如，让限高杆更加醒目，足够引起司机注意；让限高杆的材质不那么“致命”；通过车载导航语音播报及时提醒；对超高仍然继续上路的司机进行严格处罚，等等。集思广益、群策群力，相信总会想出一条科学有效的路径。

　　外国经验：限高需提供绕行路线

　　在美国、英国等国家，需要限制车辆通行高度时，除了在路口提前设置限高标志以外，部分桥梁隧道还会使用悬挂式的塑胶或铝合金材质警示杆。如果车辆不慎撞到警示杆，也并不会造成严重的后果。

　　美国交通部联邦道路管理局《标准交通控制设备守则》规定，如需限高，必须在进入路口之前设立限高标志;英国《交通指示标志守则》明确规定，对于有高度限制的路段，必须在进入路段之前提供显著的限高信息和绕行路线，并规定尺寸和范式。

（综合来源：央视网、@北京交警、江西省贵溪市公安局交通警察大队微信公众号、经济日报、今晚报）