“飞机的雷达看不到它们”：气候变暖或增加晴空湍流风险 发布时间：2024-06-06 14:08 来源：参考消息网

　　参考消息网6月2日报道 据阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网5月28日报道，由于严重的大气湍流，不到一周的时间里，全球发生两起涉及客机的严重航空事故。

　　这引发世人对这种天气现象及其可能与气候变化之间联系的警觉。

　　第一起事故发生在5月21日，新加坡航空公司从英国伦敦飞往新加坡的SQ321航班(执飞机型是波音777-300ER型客机)在飞行约10小时后遭遇“突然的强烈气流”，不得不紧急迫降曼谷机场，造成一名73岁英国男子死亡，6人伤势严重，另有数十人受伤。

　　另一起事故发生在5月26日，卡塔尔航空公司从多哈飞往爱尔兰都柏林的QR017航班在飞行途中遭遇强烈湍流。执飞的波音787型客机最终抵达目的地，但有12人受伤，其中8人需接受住院治疗。乘客保罗·莫克告诉爱尔兰广播电视台，他看到“有人撞到机舱天花板”，食物和饮料到处乱飞。

　　最近发生的这两起事故引发一连串疑问：造成航空事故的湍流如今是否比过去增多？气候变化是否与湍流的增多有关联？可以发布哪些警报提醒人们关注这类天气现象？飞行员应如何避免遭遇湍流，以及在飞行中遇到这类紧急情况该如何处理？

　　几十年来，随着全球气温逐渐升高，我们一直经历着气候变化的影响。英国雷丁大学的专家在美国《地球物理通讯》月刊上发表详尽的研究报告，就晴空湍流现象的增加及其与气候变化的关联发出警告。

　　雷丁大学的专家们总结道：“湍流现象的增加与气候变化的影响是同步出现的。”他们重点研究了全球最繁忙的航空路线之一，即飞越北大西洋的航线。

　　其收集和分析的数据显示，在这条路线的研究点位，强烈湍流的年均持续时间已增长55%，从1979年的17.7小时增至2020年的27.4小时。中度湍流的年均持续时间则增长37%(从70小时增加到96.1小时)，轻度湍流的年均持续时间亦增长17%(从466.5小时增加到546.8小时)。

　　专家们解释说：“二氧化碳排放导致空气变暖，增加了风切变(风向和风速的突然变化)，从而使北大西洋和世界其他地方晴朗天空中的湍流现象得到加强。”

　　该研究报告的作者之一马克·普罗瑟解释说：“湍流对航班的飞行造成干扰，有时可能会很危险。”他认为，各航空公司应该开始考虑如何应对湍流的增多。湍流会给飞机乘客和空乘人员带来人身伤害风险。

　　此外，在湍流中飞行会加剧飞机磨损，仅在美国，每年就会给航空业造成1.5亿至5亿美元的损失。

　　大气科学家、该研究报告的作者之一保罗·威廉斯表示，经过十年研究，他所在的团队得出结论：气候变化将导致未来晴空中的湍流增多。

　　威廉斯说：“晴空中的湍流对飞机很危险，而且预计会随气候变化加剧。我们现在掌握的证据表明，这种加剧已经开始。”

　　因此，研究人员建议加大资金和技术投入，打造更好的湍流监测和预报系统，以防止未来几十年里程度加剧的湍流导致更多的飞行事故。

　　研究人员指出，晴朗天空中的湍流非常危险，因为“飞机的雷达看不到它们”。他们解释说：“风暴或较厚的云层造成的湍流至少可以被探测到，而晴朗天空中的湍流难以被探测到。这不仅让空中旅行变得有些可怕和危险，而且还会影响飞机机体。由于湍流造成的结构性损坏，各航空公司要花费巨资维修飞机。”（编译/田策）