钢轨上的“烤验” 发布时间： 2025-07-15 16:32 来源：黑龙江网

　　“14号道岔扳到定位。”7月15日的滨洲线碾子山站作业现场热浪袭人，国铁哈尔滨局集团公司齐齐哈尔电务段龙江信号车间碾子山作业工队工长高东生正和工友们一起进行道岔检修作业。

　　高东生所在的工队负责滨洲线自黑蒙交界起向东25.4公里线路的站内和区间铁路信号设备养护和维修任务，该线路每日走行北京、哈尔滨、大连等方向旅客列车26列。暑运以来，工队管内持续出现35℃以上高温天气，高东生和工友们积极应对酷热考验，全面加强信号设备检修，确保暑运期间旅客和货物运输安全稳定。

　　“缺口不好的抓紧调整啊！”7时20分，作业命令下达，高东生和工友们早已等候在各自作业地点，他通过无线对讲机再次做好工作提醒。各小组人员在做好相关安全措施后，打开道岔防护罩和机盖，摇动手摇把检查道岔连接杆的机械强度，紧固转辙机内部端子螺丝，擦拭杆件上的油污。

　　眼下正值暑运高峰，他们以保障旅客列车安全为重点，密切留意室外信号设备的季节性风险变化，根据高温、雷雨天气实际，及时对信号设备机械和电气参数进行检查调整，发现压力异常、数值超标等隐患立即处理，提升设备在烈日“炙烤”下的稳定性。

　　现场作业不到10分钟，大家额头上的汗珠就不停低滚落，吸满热量的钢轨把设备周围温度又提升了一个层级。暑运期间，碾子山站新增临客列车5趟，道岔较以往运用更加频繁，为防止昼夜交替热胀冷缩导致道岔连接装置发生影响安全的变化，高东生和工友们在规定的2小时内认真做好各项检查和测试。

　　9时10分，高东生和工友们完成当日所有检修内容，将测试数值抄写到检修手册内，整理工具后列队返回。完成一次道岔检修大约需要2小时，暑运以来，他们已检修道岔12组，较6月份增加2组。铁路人不惧烈日按标准作业，确保每一趟列车安全、正点运行。（邢庆鹏 记者 石启立）