黑龙江网讯（记者 石启立）10月26日22时30分，绥化工务段绥化南高铁线路车间的夜间天窗作业现场，头灯光束划破沉沉夜色，锂电扳手紧固扣件的清脆声响，在高寒高铁线路上回响。班长丁文博带领9名工友，开展线路、道岔精测精调，为哈伊高铁冬运安全提前筑牢防线。

　　哈伊高铁地处高寒区域，冬运临近，昼夜温差持续拉大，钢轨、道床反复经受冷热交替，极易产生轨距偏移、扣件松动等微小病害。进入严寒冻胀期以后，这些隐患会持续发展，直接影响动车组运行平稳与旅客乘车舒适度。为此，这个段全面启动冬前设备专项整治，抢抓夜间天窗窗口期，以毫米级标准校正轨道几何尺寸。

绥化南高铁线路车间班长丁文博使用电子道尺测量轨距

　　本次作业区段为哈伊高速线兴隆镇西至绥化南区间，里程从110公里至118公里545米，涵盖多条股道、多组道岔。“高铁轨道精度以毫米论高低，夜间作业视线受限，安全防护、精调质量一点不能松，哪怕是1毫米。”班前交底会上，丁文博重点强调电气化区段作业风险，明确精调标准，督促全员守牢安全、质量两道关口。

　　天窗命令下达后，作业人员迅速分工就位。轨道测量小车精准采集数据，线路工逐组复紧扣件、保证扭矩达标；作业人员清理道床杂物、填补坑洼；现场防护员全程巡查，盯紧人员机具进出线路安全。丁文博来回穿梭各个点位，比对精调数据、监测轨温，及时纠偏不规范操作。

　　寒夜风穿透工装，大家趁着短暂休整裹紧外套、捧杯取暖，抓紧梳理后续道岔精调和栅栏整治重点。凌晨3时30分，本次天窗任务顺利收官。工机具清点完毕，全员有序撤出线路。望着平顺规整的轨道，丁文博悬着的心稍稍放下。

　　高寒高铁过冬，冻胀、积冰积雪都是设备的“硬考验”，丁文博介绍，后续班组将持续加密道岔巡检、疏通排水设施，备足防寒物资。用一次次精细整修，守护高寒高铁平稳通行，用坚守保障旅客冬日出行平安顺畅。