黑龙江网讯（蒋 伟 记者 石启立）“电煤列车即将到达站内，请抓紧派机车到站内取车。今晚途中还有1列，预计半夜2：10分到达……”11月26日11时30分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司大庆车务段让湖路站车站值班员张永生，正在给华能大庆热电有限公司打去电话，叮嘱企业尽快到站内取回即将到达的电煤车列。11月份以来，大庆车务段累计为华能大庆热电有限公司运输电煤13.5万吨。

华能大庆热电有限公司机车进入站内接取电煤重车  蒋伟 摄

　　华能大庆热电有限公司位于黑龙江省大庆市让胡路区，是一家主要从事电力、热力生产和供应业为主的企业，负责大庆市主城区西城地区热源供应，电煤库容量可达14万吨，日耗电煤5600吨。企业所需电煤主要来自内蒙古自治区扎赉诺尔和伊敏等地煤矿。

　　进入11月下旬，大庆地区气温下降到零下5至11℃，华能热电有限公司电煤需求不断增加，日耗电煤增至6500吨，最高一日达到7000吨。让湖路站作为华能热电有限公司电煤运输中转的最后一站，全方位做好电煤卸车组织工作。他们采取优先取送、优先卸车、优先排空、优先开车的“四优先”组织措施，确保电煤到达与卸车无缝衔接，全力压缩电煤车辆在站停留时间，将电煤车辆在站停留时间压缩到0.5小时之内。

　　他们还将站内17道、19道固定为企业电煤列车交接线，为企业机车进站取送作业创造方便条件。他们利用每日运输生产交班会时机，分析通报企业电煤到达、取送、卸车、车辆返空等相关信息，统筹安排电煤列车接车线和取送车作业时间，促进电煤卸车进度和电煤车辆周转加速。

　　在此基础上，针对冬季电煤易发生冻结的情况，让湖路站与企业建立信息沟通联动机制，一旦发生卸车积压，立即启动“三冻物资”卸车应急预案。在车站沟通协商下，企业储备了电锤、钩机等破冻机具，并增加冬季卸车劳力15人，确保有备无患。同时，车站与企业建立沟通协调机制，在微信群实时通报电煤列车在站、在途情况，为企业及时调整卸车机具和劳力提供决策信息。