5月1日，凌晨，在黑龙江省哈尔滨西站的轨道旁，赵志强正在进行道岔设备的巡视作业。身着工作服，腰系鼓鼓的工具袋，双手戴着绝缘手套，在钢轨旁时而下蹲时而起立，目光始终紧盯着道岔运行是否良好。赵志强是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨电务段哈尔滨西高铁信号车间的一名“90后”副工长。

　　车间所管辖的哈尔滨西站是哈大高铁的北端起点，也是黑龙江首个接入全国高速铁路网的门户，“五一”前夕，在一次重点道岔整治作业中，车站42#道岔常规维修效果不佳。赵志强连续多次拆解设备攻关，逐一检查部件，终于发现是道岔尖轨尺寸不符合标准，引发道岔密贴及竖切不良，导致设备联动异常。

　　找准症结后，他立即协调工务部门更换尖轨，同步优化电务转辙机安装精度、调整杆件间隙，全程紧盯整治质量，直至各项参数达标、运行稳定。作为副工长，赵志强不仅自身业务过硬，也注重与身边的工友们共同进步。他结合自身经验，整理处理过的疑难案例、故障处理技巧，利用实训时间开展教学，手把手指导新职工实操技能，帮助大家快速提升业务水平。

　　“五一”期间，赵志强跟工友们负责巡检哈尔滨西站、动车所、双城北站等车站的信号设备，他们还实行轮班值守制度，时刻保证24小时都有人员监控设备，保证节假日旅客出行高峰时期设备的安全稳定。

　　多年来，赵志强一直与高铁信号设备为伴，不骄不躁。他在检修作业中累积了各类设备“疑难杂症”的处理方法，预防了多起信号设备故障。而脱下工装，他就会换上篮球“战衣”，在球场上与队友们挥洒汗水，释放压力。每一次投篮，每一次得分，都像成功修复故障后一样，让他内心充满满足感。（高健 宫明 记者 石启立）