黑龙江网讯（实习记者 王芊力 记者 贾博 摄影 石启立）“目前，黑龙江省内水域陆续进入流凌期。请问流凌期水上交通主要存在哪些风险？海事部门又将采取哪些针对性措施防范事故？”10月30日，在黑龙江省人民政府新闻办公室举办的“黑龙江省内水域2025年秋季流凌期水上交通安全形势”的新闻发布会上，黑龙江海事局副局长荆浩博解答了相关问题。

　　荆浩博介绍，当前秋季流凌期的水上安全风险主要表现在两方面：一方面，流凌具有难预测、变化快、破坏力强的特点，且秋季气温波动大，流凌生成与移动规律更复杂；另一方面，我省除在黑龙江黑河段、抚远段、松花江哈尔滨市区段有少量优质坞区，多数船舶需在自然坡岸卧泊，无专业防护设施，一旦遭遇凌汛，船舶被困、碰撞甚至倾覆的风险升高，可能造成财产损失或人员伤亡。

　　对此，海事部门已采取以下措施：

　　一是强化“滚动研判+预警发布”，联合气象、水文、航道部门实时监测流凌动态，结合往年案例与现场观测数据，提前向航运公司、船舶推送预报和安全提示，必要时发布停航通告，引导船舶在流凌来临前安全卧泊；

　　二是从严监管气垫船等重点船舶，投用前100%排查隐患，执行“备一发一”应急待命制度，流凌等级较高或遇恶劣天气时立即禁航；

　　三是压实企业主体责任，明确企业安全操作规范，对非坞区卧泊船舶的企业逐一统计，指导其开展风险评估，确保防护措施落实到位。

　　四是健全全时段应急处置机制。在流凌期，海事救助力量随时备航待命，指挥中心24小时值班值守，确保险情发生后迅速响应处置。组织开展流凌期船舶失控等场景桌面推演，联合地方应急、消防等部门建立联动救援体系，备足救生衣、破冰设备等应急物资。